Какими хомутами крепить пыльник?
Рулевая рейка автомобиля, как правило, выходит из строя при попадании внутрь корпуса воды. Влага приводит к образованию коррозии на металлических валах и преждевременному повреждению сальников. Хомут для пыльника рулевой рейки препятствует попаданию влаги внутрь корпуса за счет создания герметичного соединения.
Рулевые рейки современных марок автомобиля выпускаются в различных диаметрах. На одну модель одного производителя могут монтироваться абсолютно разные рулевые механизмы, а именно электрические и гидравлические. А сам диаметр корпуса рулевой рейки заметно отличается от веса передней оси автомобиля. Пыльники обеспечивают герметичное соединение рулевой рейки за счет использования одноразового металлического крепежа.
При ремонте рулевых реек задерживать весь процесс из-за отсутствия оригинальных хомутов является экономически нецелесообразным, и в наличии держать сотни наименований крепежа невозможно. Поэтому на СТО предлагают различные варианты, которые, как правило, идут в ущерб качеству.
На сегодняшний день можно выделить следующие виды хомутов для пыльников рулевой рейки. Ниже подробно о каждом.
1. Пластиковые стяжки, которые можно считать самым дешевым и простым вариантом замены. Мастера используют обычные нейлоновые стяжки, которые просто не в состоянии прижать пыльник к корпусу рейки.
Не советуем прибегать к данному варианту ремонта.
2. Винтовые хомуты – более надежный способ. Данный крепеж отлично справится с основной задачей – обеспечит крепкое соединение пластиковых пыльников к корпусу рейки. Но здесь есть определенное ограничение, которое стоит учитывать.
Во многих инструкциях четко прописано, что монтаж пыльников запрещен с использованием винтовых хомутов. Это связано с тем, что добиться герметичного уплотнения с данным крепежом не удастся. При установке на пыльнике образуется небольшая «морщинка», через которую со временем в корпус механизма может попадать нежелательная вода и влажный воздух.
3. Замена пыльника рулевой рейки с применением хомутов ШРУСа универсального размера может считаться наиболее приемлемым вариантом выполнения ремонта.
В комплект входит два хомута: большой и малый. Но главная проблема состоит в том, что чаще всего используются большой крепеж, а малый остается невостребованным. По этой причине для выполнения ремонтных работ приходится приобретать два комплекта хомутов.
Распространенные и доступные комплекты такого крепежа, изготавливаются из оцинкованной стали, и толщина металла заметно меньше оригинала, что делает такие хомуты хлипкими и ненадежными. По итогу, крепеж прослужит недолго.
4.Универсальное решение, которое подойдет абсолютно всем. Хомуты для пыльников рулевых реек от компании «OTK».
Диаметр обжима крепежа находится в диапазоне 40 – 80 мм, что полностью перекрывает все известные размеры используемых хомутов на всех марках современных автомобилей. Ширина ленты составляет стандартные 7 мм, в комплект поставки входит два хомута.
Основное преимущество продукции компании «ОТК»: зажимной элемент крепежа полностью соответствует характеристикам оригинала. Хомут изготавливается из высококачественной нержавеющей стали, которая эффективно противостоит возникновению нежелательных коррозионных процессов.
Использование универсального крепежа «ОТК» обеспечит надежное и долгосрочное соединение пыльника к рулевой рейке автомобиля.
Не стоит переплачивать и покупать оригинальный крепеж, не стоит ждать и соглашаться на дешевые варианты – просто воспользуйтесь универсальными хомутами производства компании «OTK».